Ruska Regina Royal

Gelegentlich werden auch ausgefallene Aufgaben an uns herangetragen, die weniger mit den alten Bullis zu tun haben aber schon noch mit den alten VWs. So geschehen vor geraumer Zeit, lautete die Frage ob wir einem in Holland erworbenen Ruska Buggy wieder auf die Strasse verhelfen könnten. Vielleicht sei hier den Nichtspezialisten noch nebenbei kurz erklärt, daß ein klassisches VW Buggy ein Fahrzeug ist, welches in den 60er Jahren vom Meyers Manx mittels einer sparsamen GFK Karosse auf einem gekürzten Käfer Fahrgestell aufgebaut wurde. „Zwei wie Pech und Schwefel“ heisst der Film in dem die meisten so ein Auto schon mit Bud Spencer und Terence Hill gesehen haben könnten. Zurück zu unserem Thema:  Natürlich könnten wir, aber vor Ort beim Besitzer fanden wir kein erwartetes Strandrennfahrzeug vor sondern diesen Oldtimer.

Auftrag ist Auftrag und so wurde der Wagen erst mal zur Bestandsaufnahme in unsere Werkstatt transportiert. Die Anamnese fiel positiv aus und so konnte der auf einem verlängerten Käferrahmen aufgebaute Wagen technisch instandgesetzt und optimiert werden. Die Firma Ruska hat in den 70 Jahren verschiedene Aufbauen auf Käferrahmen basierend gebaut, da die Produktion schon Anfang der 80er endete sind die Fahrzeuge in Deutschland rar gesät. So bedurfte es einer gehörigen Portion Recherche und Fleiss bei der Zuarbeit für die Sachverständigenorganisation die das Gutachten für die legale Teilnahme am Strassenverkehr erstellen durfte. Es war schlussendlich doch ein weitaus umfangreicheres Unterfangen als anfangs vermutet, letztlich aber natürlich erfolgreich. Und so dient der seltene Wagen nun seinen stolzen Besitzer für schöne Wochenendausfahrten.

 

Aumann … was für ein Käfer

„Wasnn das? “ fragten eigentlich alle die das Auto zum ersten mal bei uns sahen. Ein Aumann VAN-lautet die korrekte Antwort.  Der Wagen wurde Anfang der Achziger quasi als junger Gebrauchter umgebaut. Dazu bot die Firma Aumann Umbaukits an. Die besondere Herausforderung bei der Restaurierung solch einer seltenen Käferart besteht natürlich darin, daß der Umbau seinerzeit nicht so ordentlich konstruiert und ausgeführt wurde was natürlich zu erheblichen Problemen und damit verbundenen Zeiten zur Lösung führte…. doch sehen sie selbst:

Corona…

…heißt das Stichwort was derzeit allgegenwärtig unser Leben bestimmt. In unserem Werkstattalltag spielt es aber eher keine Rolle, da sich die gestellten Arbeiten nicht von einem Pandemieauftreten vertreiben lassen. Und so können wir die wegen der etwas eingeschränkten Nutzung der Kundenoldies und der daraus resultierenden Reserven bei der Wartung die Zeit nutzen um an verstaubten oder aktuellen Projekten mit Hochdruck weiterzuarbeiten.

Wie man sieht konnte der Mindestabstand fast immer gut eingehalten werden. In diesem Sinne: Bleibt gesund !

Update 2017

Nachdem ich mehrfach gefragt wurde warum es hier nix zu lesen oder sehen gibt: Die Antwort lautet „Weil wir ständig damit beschäftigt sind eure Autos zu bauen!!!“
Natürlich haben wir aber auch an den Projekten weitergearbeitet bzw neue begonnen : Unser Langzeitprojekt 2E ist immer noch nicht fertig da der Eigner noch weitere Bullis besitzt die dieses Jahr wichtiger waren aber der Wagen ist im Zusammenbau

Die Rekonstruktion der T1 Karosse ist erfolgreich beendet…

 

 

Dafür konnte ich bereits 2 Jahre nachdem der Kunde es angekündigt hatte den nächsten T1 vom Klempner des Vertrauens des Kunden abholen… das abgelieferte Resultat stimmt aber leider nicht annähernd mit unseren Vorstellungen von Qualität überein; von daher sind noch einige Nachbeserungsarbeiten nötig ehe sich ein Lackierer mit dem Auto beschäftigen kann.

 

Leider steht das im Januar begonnene T2 Projekt derzeit still weil der Kunde einen eigenen Klempner besorgen wollte und da dies leider zu lange dauerte hat,ist diese Arbeit in unserem Zeitplan nach hinten verrutscht.

 

Ansonsten wurde fleissig schraubt meistens an Kundenfahrzeugen… zum Glück oder leider… je nachdem wie man es sieht…

 

 

Und ganz wichtig und spektakulär haben wir uns wirklich endlich durchgerungen uns von diversen Fahrzeugen zu trennen.. einige haben wir  verkauft …

 

andere…

 

 

 

 

Wobei ja in beide Richtungen noch genügend Potential vorrätig wäre… Aber erst müssen die Autos der Kunden repariert werden…

Update

Lange nix passiert hier…aber in der Realität schon…

Der 2E Umbau befindet sich derzeit beim Lackierer wo der Wagen in edles metallic umgefärbt wird…

Am Wahnsinnsprojekt: Rekostruktion eines T1 oder Wiederbelebung am Skelett hat sich einiges getan wobei der Weg bisher sehr steinig war da die Karosse durch die Standzeit ohne Stabilität arg außer der Form gegangen war aber man kann deutlich den Fortschritt erkennnen:

Sonsten geht es ja leider schon wieder auf den Winter zu die Halle ist randvoll und noch nicht mal alle Fahrzeuge zur Stelle…

Und in der Werkstatt hier ist eigentlich immer Full House…

Urlaub 2015

Die Bulliklinik hat bis 9.8. urlaubsbedingt geschlossen; die „Telefonseelsorge“ ist für hartnäckige Notfälle aber zeitweise geschaltet…